Suzuka Circuit
Suzuka · Japan
Het circuit in 3D — kies je tribune
Sleep om het circuit te draaien en klik op een tribune. Je ziet meteen het uitzicht, de tickets en wat andere bezoekers ervan vonden — en je kunt zelf een beoordeling met sterren achterlaten.
Grandstand V (Main)
€€€Start/finish en pitstraat, met groot videoscherm.
Zoek tickets voor deze plek →Reviews verschijnen na goedkeuring. Geen persoonsgegevens nodig.
Ticketlinks op deze pagina zijn gewone links: we verdienen er op dit moment niets aan.
Ticketlinks op deze pagina zijn gewone links: we verdienen er op dit moment niets aan.
Circuitvormen afgeleid van julesr0y/f1-circuits-svg (CC BY 4.0).
De top-3
- 11:28:03.403Andrea Kimi AntonelliMercedes
- 2+13.722Oscar PiastriMcLaren
- 3+15.270Charles LeclercFerrari
Suzuka, Japan
De kaart laadt van OpenStreetMap (extern). We laden 'm pas als jij dat wilt — geen tracking.
Alles voor jouw bezoek
Nog niet zelf geweest. Deze gids is uitgezocht, niet beleefd. Ben jij hier wel geweest? Deel je tip bij een tribune hierboven — we nemen goede aanvullingen op in de gids.
Over het circuit
Suzuka is 5,81 km lang met achttien bochten en kruist zichzelf via een viaduct — daarmee is het de enige echte acht op de kalender. De openingssector met de S-bochten wordt door vrijwel elke coureur genoemd als het mooiste stuk asfalt van het jaar: een aaneenschakeling van snelle wissels waar geen moment rust in zit. Verderop liggen de beruchte 130R en de Spoon Curve.
Heenreis
Vlieg naar Nagoya (NGO) of Osaka (KIX); beide liggen op redelijke afstand. Vanuit Nederland is dat ongeveer twaalf uur vliegen, meestal met één overstap. Vanaf Nagoya rijd je in ruwweg een uur naar Suzuka.
Lokaal vervoer
Met de trein reis je naar station Shiroko, waar in het raceweekend shuttlebussen naar het circuit rijden. Vanaf Suzuka-station kun je ook lopen, maar reken op een klein half uur. De Japanse treinen zijn stipt; plan je terugreis wel vooraf, want na de race is het druk.
Verblijf
In Suzuka zelf is het aanbod beperkt en snel vol. Nagoya is een prima uitvalsbasis met veel keuze en een goede treinverbinding. Sommige bezoekers slapen in Osaka of Kyoto en reizen dagelijks op en neer.
Praktische tips
- Het publiek in Japan is uitzonderlijk goed voorbereid — verwacht zelfgemaakte petten, vlaggen en veel enthousiasme
- Begin oktober kan het nog warm en vochtig zijn, met kans op tyfoonuitlopers
- Neem contant geld mee; niet elke locatie accepteert kaarten
- De S-bochten en 130R zijn de plekken waar je het verschil tussen auto's echt ziet
Activiteiten
- Kyoto op ongeveer anderhalf uur: tempels, Gion en de bamboebossen van Arashiyama
- Nagoya: het kasteel en een van de beste ramenculturen van het land
- Ise-Jingu, het belangrijkste shintoheiligdom van Japan, ligt in dezelfde prefectuur
Eten & restaurants
- Ramen en katsu in Nagoya
- Bento's op het circuit — in Japan verrassend goed
- Izakaya's voor de avond: kleine gerechten en bier
Bezienswaardigheden
- Kyoto
- Nagoya-kasteel
- Ise-Jingu
- Suzuka Circuit Park, het pretpark naast de baan
Kosten
Vliegen kost ruwweg €700 tot €1.200 retour. Tribunekaarten liggen tussen de €200 en €500 voor het weekend. Japan is minder duur dan veel mensen denken: eten en treinen zijn goed betaalbaar, overnachten in het raceweekend niet.
Wel doen
- Boek verblijf zeer ruim van tevoren — Suzuka zit maanden vooraf vol
- Combineer met Kyoto of Tokio
- Neem contant geld mee
Niet doen
- Verwacht geen last-minute hotelkamer in de buurt
- Onderschat de reistijd van en naar het circuit op racedag niet
Hier zijn we zelf nog niet geweest. Zodra dat verandert, vullen we deze gids aan met wat we ter plekke hebben geleerd — tot die tijd is elke tip van een bezoeker welkom.
F1-data: Jolpica-F1 (opvolger van Ergast), onder CC BY-NC-SA 4.0. Geen officiële F1-affiliatie.